说到腻子大家都不陌生，粉刷墙壁、修补车漆都得用到。那高铁腻子您见过吗？

腻子又叫原子灰，是一种嵌填材料，可以对墙面、车面的凹坑、裂纹和焊缝等缺陷进行填平与修饰，同时也起到加固漆面的作用。从白色和谐号到多彩复兴号，高铁列车的表面同样需要先用腻子填平，打好“粉底”，然后再喷上靓丽多彩的涂装。那高铁用的腻子和普通的腻子有啥不一样？

高铁时速最高可达350公里以上，每天飞驰在沙漠、雪地、海滨等场景，这么复杂的工况，对腻子强度、柔韧性的要求比汽车要高很多，相关技术一直都被国外公司垄断。

石家庄深泽县的一家企业下决心填补国内技术空白，通过6年的持续攻关，自主研发了高铁专用腻子，产品在-40℃的冰箱冻一小时，再转到80℃的烘箱烤半小时，重复操作八次以后，腻子还是会牢牢贴附在高铁表面，不开裂、不鼓包，而且强度同样在线。

河北新盾合成材料有限公司质检员张佳宁：“抗冲击性达到腻子里的最高标准，距离50厘米、50公斤的铁锤砸下去不会开裂。”

这款高铁专用腻子已经获得了国家发明专利，各项技术指标均等同或超过了国外产品，国内市场占有率达到90%以上。也就是说，咱们坐的高铁，有九成以上用的是石家庄产的这款腻子。

最近，我们经常在河北新闻联播里看到各地培育壮大新质生产力的火热场景，越来越多像河北新盾这样的企业通过研发新技术、布局新赛道，成为河北高质量发展的生力军。

来源：冀云